Til að draga úr þrýstingsorkutapi vökvamótorsins við notkun vökvakerfisins er nauðsynlegt að byrja innan frá og draga úr orkutapi á meðan dregið er úr innra þrýstingstapi kerfisins. Til að leysa þetta vandamál getum við bætt þrýstingstap innri flæðisrásar íhlutans og tekið upp samþætta hringrás og steypuflæðisrás. Á sama tíma er einnig nauðsynlegt að draga úr eða koma í veg fyrir inngjöf tap kerfisins, lágmarka yfirfallið sem krafist er vegna óöryggis og forðast að nota inngjöfarkerfi til að stjórna flæði og þrýstingi.
Við notkun efna er hægt að nota efni framleitt með kyrrstöðuþrýstitækni og nýjum þéttingarefnum sem geta í raun dregið úr núningstapinu. Viðhald meðan á notkun stendur er ómissandi. Haltu vökvamótornum í tíma til að koma í veg fyrir að mengun hafi áhrif á endingartíma og áreiðanleika mótorsins. Nauðsynlegt er að þróa nýjar mengunarleitaraðferðir. Framkvæmdu mælingar á mengun á netinu og gerðu tímanlega aðlögun án tafar til að forðast tap vegna ótímabærrar meðferðar. Til þess að draga úr þrýstingsorkutapinu á vökvamótorum þurfa framleiðendur og neytendur að gera sameiginlegt átak svo hægt sé að koma í veg fyrir þrýstingsorkutapið í meira mæli. Hvernig á að draga úr tapi á vökvamótor í notkun
Auðvitað er þrif á vökvamótornum líka mjög mikilvægt. Venjulega þarf að skola vökvamótorinn áður en hann er formlega tekinn í notkun. Tilgangurinn með skolun er að fjarlægja mengunarefni sem eftir eru, málmflísar, trefjasambönd, járnkjarna o.s.frv. á fyrstu tveimur klukkustundum af notkun Z, jafnvel þó að mótorinn sé ekki alveg skemmdur, mun röð bilana valda. Þess vegna ætti að þrífa mótorolíuhringrásina sem hér segir:
1. Hreinsaðu olíutankinn með þurrhreinsileysi og fjarlægðu síðan leifar leysisins með síuðu lofti.
2. Hreinsaðu allar leiðslur mótorsins. Í sumum tilfellum er nauðsynlegt að gegndreypa leiðslur og samskeyti.
3. Settu olíusíu í leiðsluna til að vernda olíuleiðslu og þrýstileiðsla lokans.
4. Settu skolplötu á safnara til að skipta um nákvæmniventil, eins og rafvökva servóventil.
5. Athugaðu hvort allar leiðslur séu af réttri stærð og rétt tengdar.
Ofangreind tvö atriði geta í grundvallaratriðum dregið úr ákveðnu tapi við notkun, en við lendum oft í mismunandi vandamálum við notkun stimpilvökvamótorsins. Vegna sérstakra vinnuaðstæðna vökvamótorsins eru einnig sex sérstök atriði sem þarf að huga að þegar hann er notaður.
1, Þegar þörf er á ræsingu á fullu álagi, athugaðu stutta gildi ræsivægis vökvamótors. Vegna þess að upphafstog vökvamótorsins er minna en nafntogið, ef hunsað, mun vinnubúnaðurinn ekki virka.
2, Þar sem bakþrýstingur vökvamótorsins er hærri en andrúmsloftsþrýstingurinn, skal olíurennslispípa mótorsins leiða aftur í olíutankinn sérstaklega og skal ekki vera tengd við olíuafturpípu vökvamótorsins. Hvernig á að draga úr tapi á vökvamótor í notkun
3, Þar sem vökvamótorinn lekur alltaf, verður inntak og úttak vökvamótorsins lokað fyrir hemlun og það mun samt renna hægt. Þegar bremsa þarf í langan tíma skal stilla aðra hemla til að koma í veg fyrir snúning.
4, Þegar tregða drifhlutans er mikil (stórt tregðu augnablik eða mikill hraði), ef það er nauðsynlegt til að ná hemlun eða keyrslu á stuttum tíma, skal öryggisventill (jafnvægisventill) stilltur í olíuskilarásinni. til að koma í veg fyrir tjónslys af völdum skarpra vökvaáhrifa.
5, Þegar vökvamótorinn er notaður sem aflhluti lyfti- eða akstursbúnaðarins, verður að stilla hraðatakmörkunarlokann til að koma í veg fyrir að þungir hlutir falli hratt eða að ökutækið og önnur ferðatæki fari of hratt þegar farið er niður á við, sem veldur alvarlegum slysum
6, Þegar þú notar magnmótorinn, ef þú vilt byrja og stoppa vel, ættir þú að nota nauðsynlegar þrýstingsstýringar- eða flæðisstýringaraðferðir í hringrásarhönnuninni.
