1. þegar tregðustund drifna hlutanna er stór, ef hemlunar eða bakka eða aksturs er krafist á skömmum tíma, skal setja öryggisventla í olíuafturrásina til að koma í veg fyrir skemmdir á vökvamótornum vegna of mikils vökva áhrif.
2. Þegar magnmótor er notaður, ef nauðsynlegt er að ræsa og stöðva mjúklega, skal nota nauðsynlegar þrýstingsstýringar- eða flæðisstýringaraðferðir í hringrásarhönnuninni.
3. þegar vökvamótorinn er notaður sem aflhluti lyftitækisins eða ferðabúnaðarins verður að stilla hraðatakmarkanalokann til að koma í veg fyrir að þungir hlutir falli hratt eða ökutækið hraðast niður brekkuna, sem leiðir til alvarlegra slysa.
4. vegna þess að vökvamótorinn lekur alltaf mun hann samt renna hægt þegar inntak og úttak vökvamótorsins er lokað fyrir hemlun. Þegar þörf er á langtímahemlun skal setja upp aðra bremsu til að koma í veg fyrir snúning.
5. Þegar þörf er á ræsingu á fullu álagi skaltu fylgjast með upphafsvægi vökvamótorsins, vegna þess að upphafstog vökvamótorsins er minna en nafntogið. Ef það er hunsað mun vinnubúnaðurinn ekki virka.
6. þar sem bakþrýstingur (úttaksþrýstingur) vökvamótorsins er hærri en andrúmsloftsþrýstingur, skal losunarrör mótorsins skilað sér í olíutankinn og ekki hægt að tengja það við afturpípu vökvamótorsins.
