Vökvamótor og vökvadæla eru tveir helstu hitagjafar vökvakerfisins. Vökvamótorinn er stýrisbúnaður sem framkvæmir aðallega snúningshreyfingu. Það er ferli til að breyta þrýstingsorku í vélræna orku. Vökvadæla er ferli þar sem vélrænni orka er umbreytt í þrýstiorku, það er að segja hún veitir þrýstingsgjafa fyrir allt vökvakerfið. Í dag erum við að greina hitunarvandamál vökvamótors. Upphitun er óumflýjanleg í öllu vökvakerfinu, en það verður að vera strangt stjórnað. Eins og nafnið gefur til kynna er upphitun orkutap, það er að segja að mikið afl verður beint að hita á meðan unnið er að ónýtri vinnu. Með öðrum orðum, við sömu vinnuskilyrði, því alvarlegri sem hitun vökvamótorsins er, því verri er frammistaða vökvamótorsins og almenn vélræn skilvirkni er lítil. Þess vegna, þegar vökvamótorinn er hannaður, ætti kyrrstöðuþrýstingsjafnvægið og vélrænni núningstuðullinn að vera eins lítill og mögulegt er til að bæta vélrænni skilvirkni eins mikið og mögulegt er og gera vökvamótorinn ekki mjög heitan. Hins vegar er óhjákvæmilegt að vökvamótorinn sé hituð í notkun.
Það geta verið tveir þættir sem ákvarða hitun vökvamótorsins, þ.e. vinnuþrýstingur og vinnuhraði. Almennt, því meiri þrýstingur og hraði, því alvarlegri verður hitun vökvamótorsins.
Almennt skal hitastig vinnuolíu vökvamótorsins stjórnað undir 70 gráðum eins langt og hægt er. Ef það er of hátt verður að nota kælikerfið. Algeng kælikerfi eru meðal annars vatnskæling og loftkæling og áhrif vatnskælingar eru betri. Því betri sem hitunarstýring vökvakerfisins er, því betri er stöðugleiki vökvakerfisins og vökvahlutirnir munu ekki eiga í vandræðum.
